NSU Pfeil (Sicherheits-Zweirad)

Der Pfeil folgte 1888 als eines der ersten "Niederräder" (Sicherheits-Fahrräder) im NSU-Programm und löste damit die bauartbedingt unfallträchtigeren Hochräder wie die Germania ab. Die namensgebende neue Bauform mit zwei gleich großen Rädern, Kettenantrieb und tieferem Schwerpunkt setzte sich in den folgenden Jahren als Standard im Fahrradbau durch und gilt als Vorläufer des modernen Fahrrads. Für NSU markierte der Pfeil den Übergang von reiner Hochrad-Fertigung zu einem breiteren, alltagstauglicheren Fahrradprogramm. Aus dieser Fahrrad-Grundlage heraus expandierte NSU wenige Jahre später zunächst in den Motorrad-, dann in den Automobilbau. Detaillierte technische Angaben zum Pfeil selbst sind aus dieser frühen Firmengeschichte nicht überliefert.