NSU Prinz

Der Prinz war 1957/58 NSUs Einstieg in den Automobilbau nach Jahrzehnten als reiner Motorradhersteller. Mit luftgekühltem Zweizylinder-Heckmotor, selbsttragender Karosserie und moderner 12-Volt-Elektrik setzte er für einen Kleinstwagen ungewöhnlich moderne Technik ein. Über mehrere Ausbaustufen (I bis III, später Prinz 4) verbesserte NSU Verarbeitung und Design kontinuierlich, wobei die von Claus Luthe gezeichnete Prinz 4 zum optisch eigenständigsten und erfolgreichsten Modell der Reihe wurde. Mit rund 570.000 verkauften Prinz-4-Exemplaren zählte die Baureihe zu den prägenden westdeutschen Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Aus dem Prinz-Fahrgestell entwickelte NSU später auch die sportlicheren TT/TTS-Varianten.