Volkswagen Scirocco (Mk2)

1981 löste die zweite Scirocco-Generation den erfolgreichen Mk1 ab und übernahm weiterhin die technische Basis des Golf I. Die neue, deutlich windschlüpfrigere Karosserie bot mehr Platz für Insassen und Gepäck als der kompaktere Vorgänger. Das Motorenprogramm wuchs auf bis zu 1,8 Liter Hubraum, ergänzt um eine sportliche 16V-Version mit Vierventiltechnik als Topmodell. Trotz seines Alters – die Grundkonstruktion stammte technisch weiterhin vom ersten Golf – blieb der Scirocco bis 1992 im Programm und damit deutlich länger als ursprünglich geplant. Erst der 1988 eingeführte Corrado übernahm anschließend die Rolle als sportliches VW-Coupé.