Volkswagen Golf II

Der Golf II übernahm 1983 die Nachfolge des überaus erfolgreichen ersten Golf und wuchs dabei in nahezu allen Dimensionen. Mit verbesserten Sicherheitsstandards, umfangreicherem Rostschutz und erstmals verfügbaren Komfortfeatures wie Zentralverriegelung und Servolenkung in der Kompaktklasse setzte er neue Maßstäbe. Auch aerodynamisch war er dem Vorgänger überlegen, was sich in niedrigerem Verbrauch niederschlug. Mit dem Golf II Rallye und dem G60-Motor erweiterte VW zudem das sportliche Spektrum der Baureihe. Über 6,3 Millionen verkaufte Exemplare bis 1992 bestätigten den Golf endgültig als meistgebautes deutsches Auto seiner Zeit.