Volkswagen Polo II

Der 1981 vorgestellte Polo II (intern Typ 86C) setzte mit seiner markanten Steilheck-Karosserie ("Brotkasten") auf spürbar mehr Innenraum bei ähnlichen Außenmaßen wie der Vorgänger. Über 13 Produktionsjahre und rund 1,7 Millionen gebaute Exemplare avancierte er zum bevorzugten Einstiegsauto für junge und budgetbewusste Käufer in Deutschland. Eine umfassende Überarbeitung 1990 (intern "2F" genannt) mit neuer Front und modernisierter Technik hielt das Modell konkurrenzfähig, während sich die Einführung des eigentlich geplanten Nachfolgers mehrfach verzögerte. Neben der Steilheck-Limousine gab es auch ein sportlicheres Coupé mit flacherer Fließheck-Linie. Zahlreiche limitierte Sondermodelle unterstrichen zusätzlich die Attraktivität der Baureihe.